安全生產重于泰山，生命財產高于一切！化工企業生產事故頻發，引起各級政府高度重視！

    2017年5月5日，江蘇省安全生產監督管理局緊急向各市縣區下發37號文件，文件要求在全省化工（危險化學品）企業開展“智能化二道門”建設工作，并穩步推廣人員定位系統，確保2017年12月31日前完成“二道門”建設工作。

2019年7月江蘇省應急管理廳下發96號文件，文件要求建設信息化綜合管理平臺，其中明確人員在崗在位系統建設細則。

2019-2020年，內蒙、河北唐山、滄州等相繼發文，要求?；髽I實施人員定位系統。

  智慧工廠建設中面臨廠區人員多，車輛多，情況復雜，管控難度大的問題，單純車牌識別難以實現精確管控，對人的逐一核查又造成上下班高峰期的擁堵和工作難度大。車輛在工廠的行進軌跡無法監控，車輛進入園區軌跡無法追溯等問題?，F推出紫蜂人員在崗在位系統（以下簡稱“紫蜂人員及車輛定位系統”）是在UWB技術的基礎上，結合先進的通信、計算機及網絡技術成功研發的綜合管理平臺。系統是集UWB無線通訊技術、物聯網技術、嵌入式技術、工業以太網傳輸技術、數據庫處理技術、計算機軟件技術、地理信息系統技術、互聯網技術、傳感技術等技術于一體的，也是國內技術領先、運行穩定、設計專業化的綜合管理系統。管理人員能夠隨時掌握工廠人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，危險報警信息等、便于進行更加合理的調度管理。當事故發生時，救援人員也可根據紫蜂定位系統所提供的數據、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現，可有效提高工廠管理效率。

 UWB定位技術

   UWB(Ultra Wideband)是一種無載波通信技術，利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。前身用在軍工，有人稱它為無線電領域的一次革命性進展，認為它將成為未來短距離無線通信的主流技術。UWB定位也被成為“超寬帶定位”，它是一種利用脈沖信號進行高速無線數據傳輸的短程通訊技術，而非一般無線通信系統所廣泛采用的載波方式。UWB信號的超寬頻帶的特性，使得UWB系統的距離分辨能力可達到厘米級，這是其他窄帶系統望塵莫及的。

超寬帶技術是近年來新興一項全新的、與傳統通信技術有極大差異的通信無線新技術。它不需要傳統通信體制中的載波，而是通過發送和接收具有納秒或微秒級以下的極窄脈沖來傳輸數據，從而具有3.1～10.6GHz量級的帶寬。目前，包括美國，日本，加拿大等在內的國家都在研究這項技術，在無線室內定位領域具有良好的前景。

UWB技術是一種傳輸速率高（最高可達1000Mbps以上），發射功率較低，穿透能力較強并且是基于極窄脈沖的無線技術，無載波。正是這些優點，使它在室內定位領域得到了更準確的結果。  

超寬帶室內定位技術采用TDOA測距定位算法，就是通過信號到達的時間差，通過雙曲線交叉來定位的超寬帶系統包括產生、發射、接收、處理極窄脈沖信號的無線電系統。而超寬帶室內定系統則包括UWB定位基站、UWB接收標簽，定位過程中由UWB定位基站接收標簽發射的UWB信號，通過過濾電磁波傳輸過程中夾雜的各種噪聲干擾，得到含有效信息的信號，再通過中央處理單元進行測距定位計算分析。

超寬帶定位技術與傳統的窄帶定位系統相比，具有穿透能力強（具有GHz量級的帶寬）、功耗低、抗干擾效果好（工作頻段在3.1-7.0GHz）、安全性高、高精度定位等優點。

    人員及車輛定位系統實施后，實現的主要功能為：人員及車輛實時定位跟蹤、設置車輛通過優先級、判斷車輛行駛方向進入識別區域自動識別開門、人員軌跡回放、車輛軌跡回放、人員一鍵求助報警、電子圍欄、人員自動化巡檢路線、可對接網絡視頻聯動、考勤統計等功能；同時保留與其他信息化系統對接的接口。

本次定位系統的實施，可進一步提升工廠現有的信息化水平，實現各個系統之間的整合，實現統一調度、監控、管理；并為未來其他系統的建設保留相應接口，便于擴容和優化，逐步實現智慧安全工廠綜合管理平臺功能，有效提升工廠的管理效能。

車輛定位架構

紫蜂高精度無線定位系統，采用UWB無線定位技術，可以滿足室內外場景下對人員、設備、車輛的高精度定位需求。通過在現場布置定位基站，為人員、車輛等配置標簽的方式，實現實時高精度定位。

最高精度高達10cm，實時性好；

系統容量大（支持大于40000張定位標簽）；

基于系統定位功能開發的人員、車輛管理、實時位置檢測、車輛測速、考勤管理、統計查詢等功能，以及開放的系統對接接口，對于提高園區管理效能具有巨大價值；

整合車牌識別系統、人員定位系統、人臉比對系統、安全管理軟件實現：

1.對門禁(卡口)附近100米內車輛自動識別，閘機處車牌和定位卡雙模式通行認證

2.設置快速通行車道，內部車可快速通行，暢行無阻

3.通過人臉比對技術對車輛人員高效篩查

4.對?；奋囕v、駕駛員以及通行時間嚴格控制及監管

5.自動劃分車輛優先級別，按級別優先放行車輛。

6.通過軟件平臺統一各系統數據，對工廠人車物實行封閉化管理和實現風險管控

車輛定位

進口布置4個基站，呈矩形。布置的時候要將閘機，車牌識別機包括在內。

出口也是4個基站，布置時也要將出口兩條路覆蓋，將閘機，車牌識別機都覆蓋。

廠區道路使用一維定位，廠區道路上布置定位基站，進入廠區車輛在地圖中實時顯示，實現一車一人一卡制，從而方便工程或者園區進行對車輛及人員的管控。

系統功能

系統定位為智慧工廠綜合管理平臺，主要功能為：對接平臺、實時定位跟蹤、車輛實時定位跟蹤、行動軌跡回放、求助報警、電子圍欄、視頻聯動、氣體監測、考勤統計等功能。

◎對接平臺：支持對接園區平臺等其他平臺。

◎人員定位：實時精確顯示人員及車輛位置，支持員工及特定人員（如值班員、特殊人員）查找，便于調度指揮工作。外來參觀人員（訪客）、施工人員、內部員工可以區分三種顏色展示。  

◎車輛定位：園區內公共區域(主要道路、工廠出入口等)人員、車輛實時定位，并可以按照圖標顏色區分各種車輛、人員(內部人員、訪客、施工人員等);

1.車牌識別+定位卡識別：內部符合車輛自動通行 通過車牌識別+定位卡管理，車輛可以分級別安排通行。

2.臨時車網上申報，快速發卡：外部車輛網上申請，發卡通行。

3.手持機卡口核查：手持機APP，卡口事務性檢查，人員查詢，車輛手動放行。

◎查找功能：可通過人員、車輛ID查詢其當前位置；

◎報警呼救：當發生緊急情況時, 員工觸碰定位卡上的報警按鈕即可進行報警呼救，調度室立刻響起警報并顯示報警人員位置及姓名等信息。

◎軌跡回放：管理人員可隨時查看員工的工作軌跡路線等信息。

◎人員巡檢：可劃定重點崗位巡檢路線，當人員不按此巡檢路線巡檢時，則會報警提醒，此功能為簡易巡檢功能。

◎電子圍欄：系統支持自設電子圍欄，可設定區域報警（進入該區域立刻報警并顯示進入人員信息）以及超員報警（如設置為至多9人，如進入超過9人時報警并顯示進入人員信息）；串崗提醒等。          

◎視頻聯動：系統調用廠區內攝像機視頻畫面，如有需要可在系統內直接點擊某區域攝像機圖標，即可顯示該攝像機實時畫面，人員一鍵報警可顯示當前所在位置監控畫面。此功能要求廠區攝像頭支持TCP/IP傳輸、?？底罴?。

◎可判斷車距和行駛方向；監控點距離可自由設置；可以將車輛ID、車輛信息、監控點信息、車輛到達時間、車輛離開時間實時發送給應用主機；與車載輔助通信定位設備通信，采集車輛ID和定位信息。并將專用車輛優先申請信息發送至車載輔助通信定位裝置。

◎不同專用車輛的優先級權限可以進行不同的配置，即當多輛專用車輛想要通過路口時，優先級最高的那輛會通過；支持在一年中的不同日子和一天中的不同時間實施不同的優先戰略；特種車輛的距離范圍

可以設置進入優先級申請；當專車滿足當前時間對應的優先策略時，應用裝置會通過RS232串口向信號發送優先信號，讓專車通過綠燈，然后取消優先應用。

◎LED大屏對接：在二道門位置安裝顯示屏、顯示屏顯示廠區、車間人員信息。